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Avant-propos : le communiqué de la Cnil du 5 août à ce propos: Le passe « découverte » : un passe navigo enfin anonyme ! http://www.cnil.fr/index.php?id=2243 Prendre le métro incognito coûtera plus cher http://tf1.lci.fr/infos/high-tech/0,,3518883,00-prendre-metro-incognito-coutera-plus-cher-.html . La nouvelle version "Découverte" du passe Navigo qui garantit la confidentialité des déplacements des utilisateurs devrait être vendu cinq euros supplémentaires. . Les défenseurs de la vie privée s'élèvent contre ce surcoût. 09/08/2007 - 16h58 "Pourquoi payer plus cher pour profiter d'un droit fondamental?" s'insurge l'association Privacy International. La nouvelle version du passe Navigo qui permettra aux usagers des transports en commun d'Ile-de-France de voyager anonymement à partir du premier septembre coûtera en effet 5 euros de plus à ses utilisateurs, selon une source proche du dossier. L'explication : contairement au passe Navigo classique, ses frais d'émission ne devraient pas être pas remboursés au voyageur par le Stif (Syndicat des transports en Ile-de-France). Baptisé le "Passe découverte", cette carte à puce sans contact ne contiendra aucune information personnelle sur le voyageur puisque la validation ne sera pas associée à un numéro d'abonné (Voir notre encadré en fin d'article). Contacté par LCI.fr, un des représentants de l'association de défense de la vie privée Privacy International refuse de se réjouir : "Il nous a fallu six ans pour l'obtenir. Ça n'est pas une victoire. Simplement une mesure naturelle, normale". Il s'étonne surtout du surcoût lié au choix du passe : "Le citoyen doit faire un choix financier pour exercer une liberté fondamentale!". Liberté d'aller et venir Le Pass Navigo, bientôt généralisé Tout est pourtant parti d'une bonne intention. C'est pour répondre à la demande de la CNIL (Commission nationale de l'informatique et des libertés) souhaitant que le passe Navigo respecte "la liberté d'aller et venir librement et anonymement", que le Stif a indiqué qu'il lancerait à la rentrée un nouveau passe anonyme, au moment ou le passe Navigo remplacera définitivement la carte Orange. La Cnil exprime d'ailleurs sa satisfaction dans un communiqué. Sans plus d'entouthiasme. "Bien que la Commission regrette la mise en service tardive et payante de ce passe Navigo anonyme, elle ne peut que se réjouir de voir ses recommandations appliquées". Florence Fourets, directrice des relations avec les usagers et du contrôle à la Commission confirme à LCI.fr "ne pas trouver logique" ce surcoût. Big Brother Awards Privacy International - qui se bat contre le "flicage" des usagers - épingle régulièrement la RATP et son passe Navigo. L'ONG créée à Londres en 1990 pour "éveiller l'opinion sur l'érosion de la vie privée et les nouvelles technologies de surveillance des individus" a remis à l'entreprise en 2001- dans le cadre de ses Big Brother Awards - un très ironique trophée Orwell, en allusion à l'auteur de 1984. Avant de la nominer de nouveau en 2002 et 2004, la qualifiant de "multirécidiviste dès qu'il s'agit de son passe Navigo". Séduite par ce système sans contact, qui permet un passage près de 4 fois plus rapide qu'avec un coupon magnétique, la RATP l'a progressivement généralisé pour atteindre les deux millions d'utilisateurs en mai dernier. "Au départ, le passe était fait pour être totalement traçable" explique l'association, "Nous avons dû nous battre pour que la RATP ne considère pas les données personnelles comme acquises définitivement. Nous considérons qu'elles appartiennent à chacun. Comme une partie du corps". "Société totalitaire" Les craintes de défenseurs de la vie privée? "On peut facilement imaginer de joyeux applicatifs comme par exemple faire un recoupement entre différents groupes de personnes se rendant à différents points de rendez-vous de manifestations pour repérer les plus contestataires". La Cnil, qui a accepté que la RATP conserve pendant 48 heures les données de déplacements de ses voyageurs explique que ces archives limitées ont pour but de lutter contre la fraude. "Savoir par exemple qu'un même passe a été utilisé à la même seconde à deux stations distantes" explique Florence Fourets. Peut-on donc utiliser ce type de données de sensibles "au nom de la fraude"? Contactées par LCI.fr, la RATP et le STIF n'ont pour l'instant pas souhaité répondre à nos questions. "C'est une petite vue", rejette de son côté Privacy International qui demande qu'aucune donnée liée au passes Navigo ne soit conservée sur des serveurs, sous aucun prétexte : "Une société sans fraude, c'est une société totalitaire". PRATIQUE - Le nouveau passe "découverte" Le nouveau passe sera associé à une carte de transport sur laquelle figurera une photographie de l'usager et ses nom et prénom. Le passe et la carte de transport devront être présentés ensemble lors d'éventuels contrôles. En somme, le "passe découverte" fonctionnera comme les anciennes carte Orange accompagnée de leur ticket sauf qu'ici, c'est le passe qui fera office de ticket. Le nouveau titre de transport sera commercialisé dans les gares SNCF et RATP le 1er septembre. Il sera disponible pour tous les utilisateurs de carte orange mensuelle ou hebdomadaire. Jusqu'ici, pour le passe Navigo actuel, les données de validation (dates, heure et lieu de passage) sont associées aux numéros d'abonné durant 48 heures. |
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